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車用尿素設(shè)備廠家淺析車用尿素生產(chǎn)工藝車用尿素生產(chǎn)主要包括尿素提純、水處理和配置溶液3個(gè)階段。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程主要涉及的工藝就是提純，生產(chǎn)壁壘并不太高。

如果遇到車用尿素故障燈亮，不燒尿素是什么原因造成的，該如何解決，來(lái)，下面我們一起來(lái)看看。

隨著環(huán)保政策的不斷升級(jí)加碼，以柴油為動(dòng)力的貨車越來(lái)越離不開(kāi)車用尿素溶液了。為什么有的車尿素消耗高，有的消耗低呢？如何計(jì)算尿素的消耗比例，尿素消耗異常對(duì)愛(ài)車有什么影響呢？這篇文章就來(lái)解答你的疑問(wèn)。如何確定尿素消耗異常？

經(jīng)常有司機(jī)抱怨，車子又堵了，這里說(shuō)的車堵了是指車輛SCR系統(tǒng)的堵塞，比如噴嘴堵、尿素管路堵等等。是什么原因?qū)е碌亩氯?？下面我們就?lái)一一分析。一、噴嘴的霧化效果不佳或噴嘴失效，SCR系統(tǒng)可分為無(wú)氣助型和有氣助型兩種。一般無(wú)氣助的

車用尿素溶液是隨著重型柴油車排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。 柴油車尾氣中的顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽車尾氣污染的兩大主要來(lái)源，針對(duì)氮氧化物，歐美日主要采用的尾氣后處理技術(shù)為SCR和EGR+DPF，其中歐洲和日本以SCR為主，美國(guó)在2010年之后也全面轉(zhuǎn)向SCR路線....

雖然國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在中國(guó)落地執(zhí)行一年多，可是市場(chǎng)上還有一些不法商家使用農(nóng)業(yè)化肥尿素和普通純凈水調(diào)制車用尿素溶液，造成市場(chǎng)上低價(jià)劣質(zhì)產(chǎn)品橫行。廉價(jià)劣質(zhì)車用尿素溶液中的金屬離子、雜質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)，會(huì)導(dǎo)致催化劑中毒、車用尿素噴嘴堵塞，損壞SCR系統(tǒng)甚至發(fā)動(dòng)機(jī)，后期維修更換成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了購(gòu)...